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菲律賓塔爾火山（Taal）今天突然噴發火山灰和蒸汽，熔岩接著湧出，迫使數千村民逃離家園並停班停課，馬尼拉國際機場已關閉，數百航班停飛，估計恐有45萬人須撤離。

英國廣播公司（BBC）報導，位於菲律賓首都馬尼拉南方約65公里的塔爾火山今天清晨已開始噴發熔岩，當局警告「危險爆發」可能在數小時或幾天內發生。

● 已引發75起地震恐數小時或幾天內大爆發

塔爾火山在岩漿流出前已噴出巨型煙柱與火山灰，當局隨即疏散附近8000居民。塔爾火山是菲國第二活躍的活火山，過去450年記錄到至少再增3例！本土屈公病疫情延燒　台北市民也中鏢疾管署今天公布，國內新增3例本土屈公病病例，都與國強嶺群聚案相關，除新北市中永和有新個案外，連台北市萬華區都有人染病，疫情防治區再度擴大。衛生福利部疾病管制署下午透過新聞稿公布，國內新增3例本土屈公病病例，為新北市永和區保平里60多歲男性（案1）、中和區中興里40多歲女性（案2）及台北市萬華區華中里80多歲男性（案3）。3名個案分別自8月30日、9月4日及9月14日因陸續出現發燒、肌肉關節痛、結膜炎及紅疹等症狀就醫。其中案1、案2在9月16日第2次採檢後，因檢出屈公病抗體陽性在今天確診；案3於9月16日就醫後通報，也在今日檢驗確診。案1、案3是一同運動臺南市東山區小額借款2萬的朋友，他們平時活動地除住家外，也經常到中和區錦昌里運動，因該地鄰近國強嶺周邊區域，初步研判2人於運動地點周邊感染的可能性較高。案2住家位於國強嶺封鎖管制步道口旁，且發病前曾至國強嶺周邊區域爬山，研判其於國強嶺周邊感染的可能性較高。3名個案都跟國強嶺群聚案有關，該群聚已累計13人染病。疾管署副署長羅一鈞下午接受媒體聯訪表示，新北市政府已擴大中和區的區塊防治執行範圍至25個里，且因疫情有延燒，會持續監測到10月15日。中和區臺北市士林區信用貸款國強嶺部分步道及周邊環境也持續管制中，請民眾切勿擅闖以免觸法。今年截至目前，台灣共81例屈公病病例，其中14例為本土病例，分別為新北市13例（中和區9例，永和區、新莊區、新店區及土城區各1例）及台北市1例（萬華區）；另境外移入病例67例，感染國家以緬甸47例為多、其次為泰國10例，近一個月新增病例感染國家以緬甸為主。羅一鈞提醒，近期受東北風影響，北部有局部降雨情形，提醒民眾雨後應加強環境巡查，澈底清除積水容器，防範病媒蚊孳生；如有發燒、頭痛、噁心、出疹及關節痛等疑似症狀應儘速就醫，並告知旅遊活動史等，以利及早通報、診斷及防治。（中央社）34次爆發，最近一次是在1977年。

當局還警告後續恐發生「火山海嘯」，即火山爆發後掉入海中的火山碎屑推動海水與產生大浪。

菲律賓火山暨地震研究所（Phivolcs）指出，塔爾火山附雲林新汽車貸款率利多少近區域已發生75起地震，當中32起震度較強；聯合國人道事務協調廳（UNOCHA）有瓦斯味！轎車衝撞斷管　警消封巷灑水今天清晨12點左右，一輛轎車行經台北市南京東路四段的巷弄時，突然暴衝撞斷了民宅外的天然瓦斯管，警消不敢大意立即封鎖巷口拉水線警戒，附近民眾也有聞到瓦斯味，瓦斯公司也緊急關閉閘口，幸好最後並沒有造成人員傷亡。消防人員不敢大意，緊急在巷弄兩側拉起了封鎖線，並且拉出水線戒備，因為在稍早前，一輛轎車暴衝，撞斷了路旁民宅外的天然瓦斯管線，造成天然氣外洩。附近民眾：「因為我有聞到瓦斯味，我就跟他講(駕駛)，有瓦斯外洩，他不知道。」轎車駕駛：「(轎車)沒辦法停，我必須要撞牆才能去穩定，然後撞到就變這樣子。」轎車左右兩側車頭都破損，一旁的瓦斯管線也被撞歪破洞，台北市松山區南京東路四段巷弄內，今天凌晨12點左右，50歲的余姓駕駛，疑似是因為車輛故障突然暴衝。轎車駕駛：「打到R檔位往後退，正常心態應該趕快打到N或是D，讓它緩衝一下，沒想到打到D的時候就出去了。」當下男子趕緊將車停在旁邊報警，附近民眾也被巨大的撞急聲吵醒出來查看，警消獲報後也迅速趕到，但因為現場有測得瓦斯外洩的反應，趕緊通知瓦斯公司關閉閘口，維修人員到場也先將破損的瓦斯管，用暫時性材料修復，這才讓消防人員鬆一口氣，沒有釀成更嚴重的意外。警方現場也對余姓駕駛實施酒測，酒測值為零，究竟是車輛故障暴衝還是操作意外，警方還在進一步調查了解當中。表示，估計住在離塔爾新北市坪林區小額借款2萬火山14公里內的危險區域者超過45萬人。

菲國總統杜特蒂（Rodrigo Duterte）辦公室已下令馬尼拉的政府機關與各級學校停班停課；菲國股市也宣布今機車當舖借款天暫停交易。

英國「衛報」報導，火山地震研究所提醒，火山所位處的小島儘管多年來一直有漁村，但當地是「永久危險地帶」，強調火山14公里內的島上與嘉義縣東石鄉個人信貸沿岸區域應「全部撤離」，飛航官員須建議航班避免飛近火山。

● 火山14公里內屬「永久危險地帶」

美聯社和法新社報導，塔爾火山位於首都馬尼拉南方約65公里，昨天開始噴發，目前沒有人員傷亡或重大災損消息。

不過火山灰雲一路北漂到馬尼拉，迫使馬尼拉尼諾伊艾奎諾國際機場（Ninoy Aquino International Airport）關閉，目前有240多個國內外航班取消。

菲律賓民航局說，馬尼拉北方的克拉克（Clark）自由港區機場還沒關閉，但如果火山灰危及航班，有關當局也會關閉機場。

菲律賓政府災921成抗震啟示錄　台電大改造再挺20年20年前的921大地震震損全台622座高壓電塔及17處變電所，造成649萬戶停電，釀台電史上最嚴重災情，台電以此教訓進行電力設備大改造，維護供電穩定能力再上一層樓。1999年9月21日凌晨1時47分，台灣中部車籠埔斷層劇烈錯動，造成芮氏規模7.3的巨大強震，不僅震醒沉眠夢鄉的民眾，也震損全台622座高壓電塔及17處變電所，平時作為中南部電力及調度傳輸核心的南投中寮超高壓開閉所也遭震毀，南北電力系統瞬間中斷，導致全國史上最嚴重649萬戶停電災情。921地震屆滿20週年，台電表示，921地震成為永遠的抗震啟示錄，災後重建的各項電力設備，至今已通過逾1400起芮氏規模4以上有感地震的大小考驗。以下盤點台電在921災後進行的各項抗震強化工作。一、興建全黑啟動機組電廠並研發BOSS全黑啟動線上支援系統（Blackstart Online Supporting System）台電表示，「全黑啟動」是對電力系統而言最大困難，因大規模停電時要著手復電也得有電力來源，要從全面停電的全黑狀態進行復電是最大挑戰，921當時並無設置全黑啟動機組電廠，加上系統脆弱不穩定，全靠人工計算規劃復電加壓路徑，「就好像用火種點火，需慢慢加木炭，不然火就滅了。」歷經3次嘗試才成功。為防止輸電線路因天災造成系統崩潰與縮短系統復電時間，台電於災後著手建立全黑啟動機組電廠，當天災引起發電機組跳脫，全黑啟動機組即可啟動發電，供應其他機組啟動所需電力。台電也於2007年與台大研究團隊共同研發BOSS系統，當發生全黑事故時，調度員只需決定以哪座電廠做為全黑啟動的起點，系統即可自動避開故障線路，計算出到目標電廠的最短路徑，提供最佳全黑啟動決策，幫助調度員快速研判及提高復電成功率。二、增設高雄中央調度中心─世界首創雙核心調度中心台電指出，電力系統能順利運轉全靠「調度」，電力調度中心是確保全國穩定供電關鍵，921之前全靠台北總部調度中心指揮，但台電在災後體認「異地備援」重要性，因此在2009年增設高雄中央調度中心，也是全世界第一套雙主控中央調度中心。台電表示，北高兩個中央調度中心從設備到人員編制都一樣，就像電腦雙核心，若一邊出問題，另一邊可即時、獨立承接所有電力調度工作。三、強化南北電力融通臺南市中西區哪裡可以借錢能力台電於921災後對調度、發電、輸電、配電線路等系統全面提升抗震能力，包括提升整體輸電線路效能，其中針對做為大電量、長距離運輸的345kV超高壓電線，除原有的第一與第二超高壓輸電線路（超一、超二路），台電也新增第三超高壓輸電線路，於2002年完工，等同新增兩條可乘載大電量的輸送回線。台電表示，在2013年發生芮氏規模達6.2的327地震時，超一、超二、超三路共六條回線中，一條正在定期檢修，另外4條因為地震而跳脫，所幸新竹縣寶山鄉小額借款快速撥款還有一條可維繫南北屏東縣霧臺鄉二胎貸款系統融通，成功避免再度發生全台大停電事故。此外，匯集中、南部電力及調度傳輸中心的南投中寮開閉所在921大地震中遭震毀，台電因此重新規劃系統線路，將承擔南北電力傳輸大任的超一、超二路等多達20幾條關鍵線路重新調整，讓超一路可旁通中寮、接入天輪超高壓變電所，分散風險。四、鐵架基礎強化台電指出，921大地震發生時，輸電鐵塔構件本身損壞的狀況較少，關鍵在鐵塔基礎。921之前，電塔原依周遭環境而有土壤基礎、普通基礎與深基礎等不同形式，台電於921後除以原地補強或遷塔改建完成既有受損鐵塔基礎改善，也同步強化長期地質鑽探、傾斜監測及邊坡穩定分析等工作。例如，地質鑽探時鑽孔數量即從1孔增加為3孔，更能探測確認塔址整體地盤狀況，山區新設鐵臺東縣關山鎮哪裡可以借錢塔也全數改為深基礎型式，後續並將基礎體埋入堅實地盤2公尺以上，整體挖至地下15公尺以上，相較僅挖至地下3至6公尺的淺基礎型式更具穩定性，確保輸電線路基礎安全。台電表示，921當時，不少同仁家中位於埔里等重災區，但扔抹去眼淚，奮力搶修電力系統，20年後，台電持續為點亮台灣而努力，921也已成為台電永遠的抗震啟示錄。（中央社）害因應單位表示，約有8000名村名撤到八打雁省（Batangas）和鄰省甲美地（Cavite）至少38處疏散中心，但官方預料人數還會增加。

部分居民因缺乏交通工具且能見度差，無法撤離火山灰籠罩的村莊。官雲林縣大埤鄉青年創業貸款者員說有些人不願離開家園和農場。（中央社）