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昨天(19日)上午，34歲梁姓駕駛開特斯拉行經蘆洲環堤大道，疑似車速過快，不僅撞上從巷弄開出來的轎車，12歲女童遭波及不治，兩名駕駛訊後五萬元交保，但這個巷口到底是否要加裝紅綠燈，居民有的贊成也有反對，交通局事後也將派人到場評估。

撞死12歲女童，兩名駕駛訊問後從地檢署走出來，卻一句話也不肯說。

記者vs.肇事駕駛：「你們有什麼想跟家屬說的嗎？」

走在最前頭的黑衣男，就是開特斯拉的35歲梁姓駕駛，高速直行撞斷女童雙腿，被依5萬元交保，後方許姓男子則是帽子女星被爆黑歷史　胖到變成「彌勒佛」害慘同學！擁有一雙迷人大眼和甜美笑容的女星夏宇童，日前因被爆出與孫協志熱戀情而備受矚目；近日她的高中同學又翻出舊照細數她的「黑歷史」，驚爆她以前和現在長得完全不一樣，異性緣是0，而且還因為太胖而到害同學！夏宇童過去就讀校風嚴格的教會女校，日前她上《綜藝大熱門》時，節目基隆市信義區身分證借款找來她的高中同學，爆料「她高中時候跟現在完全不一樣！」並提供舊照片給節目。只見照片中的夏宇童穿著熊貓T恤，抬頭嘟嘴逗趣表情，雖然青春洋溢，但圓潤的肩膀和筆直水桶腰，實在看不出是同1個人。同學提供的照片還附註夏宇童當時的興趣是減肥，專長則是「減肥不成功」，還貼心加了1句「怎麼辦才好？」現場眾人看著台上苗條亮麗的本尊，不停對照舊照中的夏宇童，都覺得難以置信，主持人吳宗憲更直言「有那個毅力、生命力活到現在不容易！」主持人陳漢典笑說「是嚇到的嚇，嚇宇童！」主持人LULU在一旁緩夾「她這樣蠻可愛的」，夏宇童自己也忍不住笑說「(照片)裡面那個人到底是誰？這照片是合成的吧？我不相信！」同學加碼爆料，「胖就算了，她還造成別人的麻煩！」表示以前高中校區有電梯，但只有老師、修女可以搭乘，學生必須有「電梯證」才能使用。一次為了出公差，大家急著要坐電梯，但最後1個進電梯的夏宇童因為太胖導致電梯超重，最後害大家只能爬7層樓。夏宇童坦言自己不到160公分但當時約68公斤，當時的外號是「小彌勒佛」，異性緣根本是0！拉緊緊，這回釀成死亡事故，他也有責任，但卻一樣，交出五萬元後獲准離開。

回頭再看一次案發瞬間，許姓駕駛想左轉，車身已經超出巷口，這時張姓小妹妹一家人正從對向穿越，沒想到特斯拉飆速而來，12歲女童雙腿被夾斷，倒臥血泊送醫不治。

記者李潔：「事故地點就在這個巷弄口，可以看到這邊車速是相當的快，雖然兩側都設置紅綠燈斑馬線，但唯獨這個缺口，連閃燈都沒QR Code掃碼支付大整合　2大問題成關鍵電子支付在台灣已被廣泛運用，尤其QR Code掃碼使用度高達87.5%，儘管目前部分業者已有統一規格，但市占率最高的LINE Pay和街口支付都未加入；產學界都認為，整合是趨勢，但背後牽涉到2大問題仍待解決。根據資策會產業情報研究所（MIC）統計資料顯示，截至2019年5月底止，消費者經常使用的前5大電子支付品牌為「LINE Pay」、「街口支付」、「Apple Pay」、「Google Pay」與「台灣Pay」。其中LINE Pay、街口支付與台灣Pay要用QR Code掃碼支付，儘管財金資訊股份有限公司及聯合信用卡中心於去年已新增支援國內外臺東縣太麻里鄉信用貸款共通的信用卡掃碼支付規格，台灣Pay也可受理金融卡、Visa、MasterCard、JCB、銀聯卡等品牌，但是支付市占率較大的LINE Pay與街口支付都尚未加入。QR Code掃碼支付因建置成本低廉、具有新北市烏來區信用貸款方便觸及更多小型商家的優勢，加上不受限智慧型手機機種、使用功能多元等深受消費者青睞，使用度高達87.5%。然而每家支付業者卻有不同的QR Code，還得用不同的信用卡綁定才能享有專屬優惠。不僅店家陳列支付標示就占去攤位或是收銀台桌面不小面積，對於消費者來說，也常造成使用上不便與混淆。台灣經濟研究院產經資料庫資深分析師曾俊洲分析，5G物聯網時代來臨，整合成統一掃碼規格是未來趨勢；但是這對於支付業者來說，並不想把原本既有的用戶群、用戶資訊分享給其他業者。另外，光要把電子支付與電子票證業務等法令整合起來，包括金流的處理，讓不同電支帳戶可資金互轉，再者，資訊的彙整與分流，像是建置跨機構共用平台、清算機制等，都是相當大的工程與挑戰。國際信用卡組織Visa也表示，資訊流的彙整與處理，不能基隆市信義區周轉交由某一家銀行或支付業者來做，必須交由國內2大精算機構聯徵中心與財金公司合作，但這背後還會涉及到分流成本、掃碼後連結信用卡產生相關臺中市東區民間小額借款手續費等問題。曾俊洲進一步分析，對銀行業者來說最大的影響苗栗縣西湖鄉證件借款是金流的部分。過去各家有自己的QR Code，連結的帳戶或信用卡也是自家的，但若未來統一規格後，如何讓不同電支帳戶可資金互轉，銀行之間的拆帳問題將會是很大的關鍵。同時，過去掃碼所產生的相關成本都由各家銀行或業者自行吸收，曾俊洲認為，將來掃碼整合統一規格後，上述處理分流產生相關費用等問題，銀行或業者可能會改向店家收取費用，恐怕會讓店家更不易買單。支付規格整合將帶來新氣象其實，國外研究與案例都顯示，掃碼支付統一規格對提升電子支付使用度與刺激消費有很大的關係。根據2016年穆迪分析（Moody s Analytics）針對全球70個市場進行的電子化支付對經濟成長影響研究（統計2011年至2015年）指出，擴大電子化支付與經濟成長呈正相關，總計增加GDP達2960億美元（約新台幣9.7兆元）、刺激民間消費總額年平均成長0.18%，以及平均每年創造260萬個工作機會。該研究也對台灣市場分析指出，電子支付使用率提升，可促進GDP增加18.7億美元（約新台幣617億元），刺激民間年平均成長0.17%，平均每年為台灣創造約9980個工作機會。舉國外的例子來說，日本至少有10種以上的行動支付，其中最廣為使用的包括日本的LINE、NTT DoCoMo、Mercari，中國阿里巴巴的支付寶與騰訊的微信支付等業者，今年將要統一QR Code的規格，日本觀光廳也預計，整原住民青年創業合後將提高消費者使用便利性，進而刺激外國觀光客在日本消費。由於財政部及相關主管機關尚未訂定QR Code的共同標準，財金公司表示，目前和信用卡組織合作的EMV國際通用掃碼，就是希望能提升消費者的體驗與便利度，未來也會陸續跟銀行業者接洽，盼能逐步整合。財金公司也表示，樂觀看待未來掃碼整合趨勢，「若電子支付與票證機構能夠整合的話，業者們就可以資源互相共享，令人眼花撩亂的行動支付服務，也可以開始邁向整合之路，消費者與店家在使用便利度也都會有很大的提升」。（中央社）有，要是有行人穿越是相當危險。」

附近店家：「你沒有警示燈要直接穿出去左轉的話，是比較危險的。」

附近店家：「行人算倒楣被波及的，主要是這邊那個車，有的從巷子出來不看路，或的是這邊有的這樣汽車禁止左轉，很多都這邊迴轉或直接逆向進巷子啊。」

回到現場，這裡沿路停滿車輛，對面另一側全是民宅為環境而飆！電動越野車賽格陵蘭起跑當全球都在提倡環保意識時，賽車業也吹起綠色風潮！電動方程式創辦人近期宣告，他將舉辦「電動越野車」大賽，而且地點將選在全球最原始、最極限的場地舉辦！目前首站確認將在格陵蘭島(Greenlan花蓮縣壽豐鄉汽車貸款 d)登場，這裡的冰川正快速消失當中，希望藉由比賽盛事，讓全球聚焦環保議題；而且主辦單位下足苦心，電動賽車採用100%可再生燃料及輪胎，讓觀眾享受競賽飆速的同時，將對環境的衝擊降到最低！一望無際的山河美景，格陵蘭島西南方的勘格爾路斯瓦克(Kangerlussuaq)，孕育拉塞爾冰川(Russell Glacier)，很難想像這番美景，即將在2021年，與熱血的賽車盛會迸出美麗火花！Extreme E 創辦人阿加戈：「這是令人大開眼界的賽事，從沒有人在格陵蘭舉辦過。」全電動越野車競賽(Extreme E)，48歲的創辦人阿加戈(Alejandro Agag)，也是電動方程式(Formula E)重要推手。Extreme E 創辦人阿加戈：「我不是環保人士，我是賽車愛好者，但我也擔心環境問題，如果可以把這兩個結合，太棒了！」在電動方程式比賽中沉澱5年，阿加戈雲林縣林內鄉青年創業貸款率條件想測試電動SUV車款，能在極限環境下，展現出多大的性能？Extreme E 創辦人阿加戈：「全電新北市平溪區青年創業貸款者動SUV車款，在全球5個不同極限環境中臺中市新社區青年創業貸款條件，歡迎來到Extreme E的世界！」當越野車賽，進入電能驅動的無聲世界，相中的車款也是萬中選一，由法國製造商Spark Racing Technology，推出電動越野休旅ODYSSEY 21，最大馬力550匹，雖然重達1.65噸，0到1百公里加速只要4.5秒，搭配37吋越野輪胎，霸氣逼人！更找來世界拉力錦標賽(WRC)法國冠軍車手奧吉耶(Sebastien Ogier)，將在2020年賽季結束後退出拉力賽，成為電動越野賽宣傳大使！法國拉力賽車手奧吉耶：「每場拉力賽，場地都很不一樣，我都要逐一適應，這也是駕駛的樂趣；選擇的這些場地，希望喚起人們的意識，希望能為地球環境找到出路。」氣候變遷，時時刻刻都在警惕人類，自然環境正被迅速破壞，因此電動越野車賽，2021年開跑時，將由皇家郵輪聖赫勒拿號(RMS St. Helena)，運載所有參賽車隊，從亞馬遜雨林、撒哈拉沙漠，到喜馬拉雅山和印度洋，首場極地挑戰，選中格陵蘭島！Extreme E 創辦人阿加戈：「在我後頭的就是拉塞爾冰川，可以看到冰川正在融化，這是為何我們在這舉辦比賽，也讓外界知道這裡發生什麼事。」在格陵蘭島上規劃10平方公里面積場地，舉辦為期3天的電動越野車競賽，目前已有三支車隊簽約參與，劍橋大學也將派出海洋研究團隊隨行，記錄極地暖化衝擊、海平面變化。劍橋大學海洋物理學教授華漢斯：「如果格陵蘭島上的冰全部融化，海平面會上升7公尺，地球上大部分海濱城市都將淹沒，現在看來這正在發生，因為這裡冰川表面都在融化中。」將飆速戰與環境保護意識做結合，電動車賽興起不到10年，對車迷來說，賽事少了重要的引擎聲，顯得興趣缺缺；但近年來許多大廠投入研發，電動車在性能上大躍進，現有的Formula E電動方程式，採用100%可再生燃料及輪胎，賽後可循環利用，此外更鼓勵觀眾搭大眾交通前往觀賽，都是在向世人提倡，降低碳足跡的重要。Extreme E 創辦人阿加戈：「格陵蘭島正在發生的事，跟全球一樣，目前這裡正發生嚴重野火，同樣問題也發生在亞馬遜雨林，我想我們能將全球認知到這些問題，其實都來自一個源頭。」電動越野車賽比速度，更同步呼籲重視氣候暖化，2021年即將登場的5大原始山林「無聲廝殺」，已是未演先轟動！，不少居民停了車，或者是從住家去河堤運動，都會從路中央穿越，偏偏這裡沒斑馬線、沒紅綠燈，車速又特別快，路口險象環生。

新北交通局交通管制工程科長李友欽：「從101年到現在我們沒有接收到正式的，申請號誌的一個案件，針對號誌的設置我們大概會考量幾個因素，第一個是交通量的狀況，第二個是一些肇事的狀況，另外也會考慮到一些行人穿越的一個情形等等。」

中央分隔島還是血跡斑斑，事故後殘骸散落一地，但花圃上有人放上一束鮮花，希望能安慰女童家屬，更希望這裡的交通設施能有所改善，避免憾事重演。