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快過年了，出國旺季，航空公司紛紛推出新年度的飛機餐跟機上備品吸睛！長榮一改過去以往，行李箱過夜包這次由義大利精品打造，能當手拿包使用，國泰則是跟英國有機品牌合作，還找來米其林餐廳背像斑馬臉像狐狸‧‧‧　滅絕83年袋狼再度現身？俗稱為「袋狼」的塔斯馬尼亞虎(Tasmanian tiger)被公認已經滅絕超過80年，但根據澳洲政府最新文件顯示，今年7月有民眾通報在當地目擊塔斯馬尼亞虎，過去3年來一共接獲8起類似報案，令許多動保人士雀躍不已。不過當局則表示，目前還沒有確切證據，能證實此種生物依然存在。據CNN報導，當地政府在過去3年間共接獲8起報案，包括去年2月有目擊者指出，看見一隻尾巴僵直、背部有條紋圖案的動物在公路上行走；其他人則分別在首都荷巴特(Hobart)及西北部一處自然保護區等地見過牠的蹤影。根據澳洲博物館，塔斯馬尼亞虎，又稱作「袋狼」，外型介於狼、狐狸以及大型貓科之間，全身有著黃褐色毛髮和強而有力的下顎，母體有育兒袋，讓幼獸能在袋中發育。牠們過去居住在偏僻的荒野地區，不過此項訊息目前也尚未被證實，只是目擊者的描述。澳洲最臺南市仁德區二胎借款後一隻塔斯馬尼亞虎，已於彰化縣北斗鎮二胎房貸 1936年逝世，從此便滅絕。澳洲博物館也於2002年，用科技複製此種生物的DNA，製作出複製品，並安置在博物館內。直到多年後的今日，大眾對於塔斯馬尼亞虎的身分仍有許多的不確定，不過牠對於當地文化的價值與重要性，卻無庸置疑。設計經濟艙餐點，另一個亮點東北大餅月入最高高雄市仁武區留學貸款 10萬！　網揭：揉兩天就辭職台灣服務業普遍低薪，餐飲業者也包含在其中，不過一名網友日前行經「東北大餅」某間分店時，卻驚見店面掛出徵人布條，上頭寫著「月入4到8萬」，令網友感到十分驚訝，事後拍照上傳PTT論壇分享，直呼「做什麼Uber eats，去做東北大餅就好了！」，掀起熱烈討論。「東北大餅」販售千層大餅、蔥燒餅和餡餅等商品，在全台擁有不少間分店。原PO表示，最近經常在台北街頭看到東北大餅的蹤影，店面門口還掛上徵人公告，寫著月入4到8萬，其他分店更提高價碼「月入4到10萬」，令原PO相當驚訝，直言「做什麼Uber easts，做東北大餅就好了！」雖然徵人的月薪十分誘人，但許多網友們卻認為「這叫畫大餅」、「體力活、揉麵糰費力、烤爐又高溫」、「沒底薪抽成制啊」、「說實話這個連鎖店系列還不錯吃，沒遇到地雷過」、「你去揉兩天就辭職了」。也有眼尖的網友們懷疑，原PO拍攝的店家「早就倒了，別鬧了」。其實過去又有報導指出，賣東北大餅月薪雖然最高可以領到8萬元，但要賺到這個數字卻相當不容易，除了每天早上9點開始揉餅，生意好的時候，一天還得做30塊大餅，旁邊還有3個超過180度的高溫烤爐，在室溫超過40度的環境待上12小時，扣除底薪4萬元後，其他則需要靠分紅。雖然有4萬元的保障收入，不過長時間處於高溫下，也叫人難以忍受，許多人更因此打退堂鼓。實習編輯／范安褀是日本航空，找來帥氣日籍型男拍商務艙餐點開箱文，介紹新菜色。

日本航空修護士：「大家好我是石丸，這次Facebook的企劃，與大家分享日本航空的機內餐。」

找來普悠瑪翻覆案首開庭　司機員尤振仲：不認罪宜蘭地院審理普悠瑪翻覆案今天首度召開準備程序，法官詢問被告司機員尤振仲是否認罪，他說，「我當然不認罪，我當時依照判斷和作業程序操作」。宜蘭地院上午首度召開準備程序，被告尤振仲、時任台鐵局機務處副處長柳燦煌和時任台鐵局綜合調度所所長吳榮欽均到庭，對於被依過失致死罪起訴，3人均表示不認罪。檢方指出，這起死傷是因為尤振仲違反行車實施要點不當關閉ATP，同時也關掉在列車上乘客的生命防護網，這台隨時可能成為「失速列車」，尤振仲把電門把手拉到時速140公里至142公里超速行駛過彎，早已超越臨界速度，因而車頭出軌翻覆。檢方表示，經查扣並解讀「列車控制監視系統」（TCMS），並結合當時通訊對話，製作視覺化整合影片後，認為事故列車於大溪站隔離ATP，再由羅東站出站行駛，之後即有時速140公里以上，以超過速限時速75公里近2倍速度在曲線半徑360公尺的新馬車站前彎道高速行駛，尤振仲不當隔離ATP而且超速過失相當明確。檢方認為，空氣壓縮機（主風泵）的停止與這起事故發生並無條件及相當因果關係，也不會造成列車爆衝，也就是不會有超速的危險，況且空壓機停止的排除方法，尤振仲在教育訓練時也有簽到。尤振仲的委任律師閻道至表示，尤振仲之所以否認犯罪，主要是因為他也不知道發生什麼事，希望藉由這次司法程序還原當時真相，最想知道的是，為何他的認知和檢方提出的客觀事證會不一樣。閻道至說，尤振仲當臺東縣太麻里鄉信用貸款時判斷列車有煞車作動是因為ATP故障才會關閉ATP，這是結果論問題，如果事後他知道當時ATP沒有故障，是自己把ATP關掉，他就該負責，他也會負責。閻道至表示，當時列車如果刻度新竹縣新埔鎮個人信貸和時速不符，忽快忽慢，也就是可能電門把手操作時速50公里，實際上時速卻是80公里，或是操作在時速60公里，速度表卻顯示時速40公里，另外，證人當時也提到列車有爆衝現象，這些都需亟待調查。另外，企業資金閻道至表示，尤振仲當時信賴他手上的電門把手，以汽車來講就是油門，在這個狀況下導致他沒辦法判斷，證人曾提到司機員如何觀測速度，就是以看電線桿的距離然後在心裡心算除以時間，算出大概時速。不過，尤振仲在整個事發過程49分鐘內，有將近47分鐘時間在通話和呼救，只有一分多鐘的空檔沒在說話，平均每12.05秒就要拿起無線電呼叫一次買房子貸款薪水，總共發話和收話次數高達237次，再這樣狀況下，要他一邊講話一邊修車，一邊確認車速宜蘭縣羅東鎮周轉，「他是人不是神」，今天尤振仲有他的責任，他不會逃避也會承擔，但希望不要再有下個尤振仲出現。尤振仲在開庭結束後表示，他會承擔自己應該要負的責任，要對去年在台鐵6432車次上所有人致上萬分歉意，因為他們是最無辜，這段時間自己其實跟犯人沒有兩樣，日子過的很難想像。台鐵第6432次普悠瑪在去年10月21日下午4時49分，行經宜蘭新馬站時高速過彎出軌翻覆，造成18人死亡、200多人受苗栗縣獅潭鄉二胎借款傷嚴重事故。歷經7個多月調查，檢方6月間針對尤振仲、柳燦煌和吳榮欽共3人，依過失致死罪嫌起訴，並請求法院從重量刑。（中央社）型男日籍地勤拍商務艙餐點開箱文，介紹2020年全新菜色，有薑汁豬肉、高麗菜捲、草蝦銀杏串、味增湯等等，雖然台灣出發的餐點是由復興空廚操刀，依舊有濃濃日本味。

日本航空修護士：「真沒想到完全就是日本的味道，我真的很開心。」

日本航空打型男牌吸引不少目光，國泰航空則是在經濟艙餐點就下足功夫。

飛機餐介紹影片：「我們設計的餐點要在3萬英呎高空出菜，但適合餐廳的作法，很少也適用在飛機上。」

跟香港本地獲得米其林肯定的餐廳合作，顛覆以往要搭商務或頭等艙才能吃好料的概念。

國泰航空台灣總經理徐谷昀：「設計餐單的時候是以健康為理念主打的，然後也有創新的概念，所以我們也希望我們的乘客，即使是坐經濟艙，上去以後看(會覺得)這菜式與眾不同。」

而機上備品，則是跟英國有機品牌合作，依照不屏東縣里港鄉個人信用貸款同需求，還有男女之分，相當貼心。

記者張允曦：「長榮2020的睡衣，依舊是跟吳季剛合作，備品則是找來義大利精品，下了飛機還能當手拿包。」

打開來還有一個袋中袋，實用度大增，長榮新的一年不再跟行李箱品牌合作，但義大利精品也有硬殼和軟包兩種，台灣飛出去跟回國能拿到兩種不同樣式。

新年度新氣象，航空公司也推高雄市前鎮區汽車借款陳出新，給飛行常客們驚喜。