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遠東航空12日無預警停飛，13日遠航又說要繼續營運，民航局將嚴審遠航飛安及財務狀況後，報請交通部決定。根據民航局廢棄食用油回收再製成「生質柴油」　外銷歐盟廢油品回收再利用，甚至化腐朽為神奇！您能想像嗎？夜市販售油炸食品和速食店等使用過後的廢棄食用油，可回收透過專業的製程技術，製作成「生質柴油」，成功外銷歐洲國家，獲得好評！記者蔣志偉：「台灣平均一年需要10萬公噸生質屏東縣枋寮鄉留學貸款柴油，而過去有許多廠商來生產製作，但現在歐盟的要求標準非常嚴謹，因此有業者為了達到歐盟的生產標準，現在使用了蒸餾精煉的程序，來生產生質柴油，也成功外銷歐盟。」技術員李明龍：「我們把回收回來廢食用油，入來槽內加熱之後，再脫水出去，半成品然後之後，再打去另外一槽，再做反應。」將回收進來的「廢食用油」，趕緊製作「前處理」，技術員緊盯設備，去除油脂裡的水分與雜質，使用針筒抽出油脂，並注入水份儀觀察水份，是否在500PPM標準內，確認無誤加入「甲醇」將油脂轉化成脂肪酸甲酯，再使用「觸媒」加速甲醇與油的反應，產生脂肪酸甲酯與甘油，最後在高真空與高溫下「蒸餾提煉」，能製作出高品質「生質柴油」。生產課長鄭文信：「我們廢食用油來時候是非常髒，而且有一股味道，經過我們前處理之後，再做轉脂化，那現在蒸餾出來的成品是這樣，那最後如果再加上我們一些，最後一些小小的這個後處理的話，我們的甲酯會更乾淨，就是我們的生質柴油。」MIT台灣製造生質柴油，過去五年來外銷歐盟各國家，從2014年起，每年向上攀升，到了2018年達到6萬公噸，主要生質柴油品質，比大陸和韓國好，再加上價格合理，受到歐洲國家肯定。記者蔣志偉：「一般外面小吃攤以及速食店，所使用的油炸油，經過回收之後，長得就像這樣子，這一罐黑色的油脂，事實上經過轉脂化特製後，就可製作成像這瓶生質柴油，它可讓車輛使用。」油脂公司總經理王明瑞：「因為之前政府推動B2生質柴油的政策，那時候有很多的車輛業者在反應，會有一些長黴菌，油管會堵塞會，車輛會熄火的現象，造成大家的誤解，所以後來政府就將這個政策停掉了，我們就打開了歐洲市場」油脂公司董事長李義發：「我們就這個用這些回鍋油，來把它轉變成生質柴油，油脂是很好的，我們做成這個工業用的脂肪酸的一個原料，外銷供不應求，歐盟有獎勵廢食用油，來做這個生質柴油。」化腐朽為神奇，今年82歲李義發，自己就是學化工，憑著自己對煉油經驗的知識，見證台灣石化產業的歷史，帶著團隊精心研發生產製作高品質「生質柴油」，現在歐洲各國知名油商他的客戶，MIT生質柴油，成功打開歐洲市場。統計，遠航復飛近9年來，因飛安違規遭裁罰共31件。

遠航無預警停飛後又說要飛，外界多半視為烏龍事件，但也讓很多消費者對遠航失去信心，民航局統計，到昨天，遠航受理的退票登記，有2萬7242筆；遠航是否能再度復飛，交通部已指示民航局，從飛安及財務面向嚴格審查。

民航局說，明天將審查遠航13日晚間提出的意見陳述書，不過，給予遠航陳新竹貸款述意見的時間是到18日，明天不會有答案。

遠航在2008年5月因公司遭掏空而首度停飛，2009年4月，法院准予遠航重整，最後由樺福集團董事長張綱維以私人名義挹注資金，遠航2011年4月復飛，直到日前無預警公告因資金籌措困難，停止飛航營運；印度河恆河平原空污嚴重　研究：居民恐減壽7年斗六小額借款快速撥款美國芝加哥大學能源政策研究所今天發表最新報告指出，由於空氣污染嚴重，居住在印度河－恆河平原的人們可能會減少7.1年的預期壽命。美國芝加哥大學（University of Chicago）能源政策研究所（Energy Policy Institute）今天發表空氣品質壽命指數（Air Quality彰化縣彰化市哪裡可以借錢 Life Index）分析報告，研究團隊針對印度河－恆河平原（Indo-Gangetic Plain）1998年到2016年的空氣品質數據進行分析，發現這裡的空氣污染嚴重程度是印度其他地區的兩倍。印度河－恆河平原包括比哈省（Bihar）、昌迪加爾（Chandigarh）、德里、哈雅納省（Haryana）、旁遮普省（Punjab）、北方省（Uttar Pradesh）和西孟加拉省臺東縣長濱鄉個人信貸（West Bengal）等，印度約有40%的人口居住在這些地區。研究顯示，在過去18年間，印度河－恆河平原空氣污染程度提升72%。比起生活在污染程度符合世界衛生組織（WHO）指導準則的環境，1998年持續暴露在懸浮微粒污染的當地居民，平均預期壽命減少3.7年；這樣的空污程度持續到2016年，讓人們平均預期壽命更加縮短，減少7.1年。印度媒體Livemint指出，從印度中央污染控制局（Central Pollution Control Board, CPCB）的監測數據也可看出，在受監測的101座城市中，今天空氣品質指標（AQI）呈現「嚴重」（severe）等級的14個城市，都位於哈雅納省、旁遮普省和德里等印度河－恆河平原地區。報告說，由於印度河－恆河平原地帶人口密度是印度其他地區的3倍多，人口稠密意味著每種污染源會影響更多人的生命。但報告強調，如果印度能設法實現「國家潔淨空氣計畫」（National Clean Air Programme）目標，未來5年能將全印度的空污減少20%到30%，人們的壽命平均可提高1.3年。美國芝加哥大學能源政策研究所提出的空氣品質壽命指數，將人類長期暴露在空氣污染與預期壽命間的因果關係量化，藉此了解世界各地空氣懸浮微粒污染帶來的實際成本。（中央社）不過，隔天張綱維又出面說要繼續營運。

根據民航局統計，遠航2011年4月復飛至今，2012年到現在，每年都有飛安違規，至今共有31件遭罰。

小額借款 31件遭裁罰的飛安違規，包括：空中關車、飛機重落地未依規定執行檢查、維護紀錄遺失、飛機衝出跑道、發動機超溫超速、航班違反航管高度指示、違規降落、飛航組員超時、載客數違反營運規範、更換發動機未依規定測試、未依原廠規定執行維修計畫、機隊未在規定時間內完成緊急逃生演練、2架遠航飛機彼此隔離低於最低標準等。
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民航局對遠航31件的違規裁罰，除了警告外，單一事件的罰鍰，最多新台幣60萬元，共5件，另有20萬元、30萬元及48萬元及對正、副駕駛罰6萬元到9萬元，對維修人員處分停業2個月等。

有關財務監理部分，民航局從2017年起，才公布對航空公司的營運違規裁罰，至嘉義縣東石鄉哪裡可以借錢今遭裁罰對象只有遠東航空，共有7件，罰鍰共1220萬元，包括：向銀行高額借款給集團關係人用於非航空用途，造成公司庫存現金流不足，多次無故取消部分航班且未改善。

遠航的作法讓外界錯愕，遠航逾千名員工希望澎湖縣白沙鄉留學貸款公司盡快恢復營運，交通部長林佳龍昨天接受媒體聯訪時則說，目TVBS新聞台颱風日收視第一颱風利奇馬日前掃過台灣北部，雖然放假的北北基沒有太多災情，但接連而來的西南氣流卻讓南部豪雨不斷、多處淹水，讓全台民眾密切關注氣象消息。氣象權威任立渝主播領軍的TVBS新聞台氣象團隊，於各時段為觀眾帶來最精準、可靠的氣象資訊，而TVBS新聞部於颱風天進行特殊戰鬥編組，記者挺進災情最嚴重、警戒等級最高的現場，為全台觀眾帶回第一手新聞畫面，播出之新聞內容獲得觀眾高度肯定。8月9日颱風侵台當天，晚間新聞(18:00~20:00)4歲以上收視率平均高達1.44，居各新聞台之冠，最高衝到2.04，約同時有44萬9千人收看，不重複收視人數達178萬人。8月13日台南多處淹水，40萬人同時守在電視機前面，透過TVBS的新聞畫面關心災情，TVBS晚間新聞4歲以上收視率達1.82，為全台最高收視的新聞頻道。適逢颱風生成的季節，TVBS新聞台氣象專家、氣彰化縣社頭鄉信用貸款象播報資歷超過30年的任立渝主播坐鎮，隨時觀測天氣動態，「即時、準確、多元、客觀」，是網友們對TVBS新聞的評價，每逢颱風、地震或重大災難發生時，TVBS新聞台的收視率總是遙遙領先各台。即使沒有天災人禍，TVBS新聞台55頻道仍然長期扮演「臺南市仁德區周轉新聞領頭羊」的角色。以25到44歲的台灣新聞主力收視族群來說，今年以來，TVBS收視人數是全國各新聞台最高。根據牛津大學及路透新聞研究學會發佈的《2019數位新聞調查報告》，TVBS是國內最受信賴的商業電視台；TVBS新聞台是傳統媒體中，民眾最常收看頻道；而TVBS新聞網更是瀏覽率最高的電視新聞網站。前還沒看到遠航決問題的能力。（中央社）